经济管理学院
简章：8篇 学费：4.8~3.0万
华东交通大学经济管理学院（原经济管理系）始建于1983年，学院现有学科涵盖经济学和管理学两大门类，下设经济、管理、会计、统计4个系。现有1个博士点，一级学科硕士点5个，专业硕士点3个。学院现有教职工126人，其中，教授14人（另有兼职教授6人），副教授44人。 学科专业 学院现有学科、专业涵盖经济学和管理学两大门类
华东交通大学招生学院
电气与自动化工程学院
简章：0篇 学费：0.0~0.0万
华东交通大学电气与自动化工程学院的前身是创办于1979年9月的机电系，分设机、电两大类，电力机车专业（1981年招生）和铁道供电专业（1984年招生）属电类专业。 目前，电气与自动化工程学院具有“电气工程及其自动化”、“自动化”、“电子信息工程”、“建筑电气与智能化”及“轨道交通信号与控制”五个本科专业；其中“电气
马克思主义学院
简章：1篇 学费：3.6~3.6万
子于川上曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜”，时光如白驹过隙，转眼间，马克思主义学院已过了而立之年。1979年10月，马克思主义学院的前身--马列主义教研室在华东交通大学成立。自此学院伴随着共和国改革开放的步伐，在华东交通大学这片沃土上茁壮成长，四十年的风霜雨雪见证了马克思主义学院的发展，当年的马列主义教研室这颗树苗己成长
机电与车辆工程学院
简章：6篇 学费：3.8~3.8万
机电与车辆工程学院始建于1979年，原为机电工程系，伴随学院发展壮大，由系变院，几经更改，于2016年5月为突出学校“以交通为特色，轨道为核心”的办学特色，经学校批准更名为机电与车辆工程学院。学院现有6个系部、1个省级实验教学示范中心、4个研究所、3个研究室、1个教育部重点实验室、1个省级重点实验室、1个江西省20
理学院
简章：0篇 学费：0.0~0.0万
理学院，原名基础科学学院，于2000年4月由基础课部升格而来。 学院下设三个系：数学与信息科学系、应用物理系、工程图学与应用软件系；四个实验中心：大学物理实验中心、科学与工程计算实验中心、工程制图实验中心、光电信息实验中心；四个研究所：应用数学研究所、应用物理研究所、计算机图形学与CAD研究所、系统工程与密码学研究
研究生院
简章：0篇 学费：0.0~0.0万
华东交通大学学位与研究生教育经历了从无到有、从小到大的光辉历程。1993年，我校被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位，会计学、交通信息工程及控制专业成为我校第一批硕士学位授权点，并于1995年招收了首届硕士研究生，拉开了华东交通大学学位与研究生教育的序幕。2013年，经国务院学位委员会第三十次会议审议批准，我校
人文社会科学学院
简章：1篇 学费：4.8~4.8万
华东交通大学人文社会科学学院的前身是1979年10月的马列主义教研室。1988年9月在马列主义教研室基础上，并入了德育教研室、大学语文教研室，成立了社会科学部。2000年5月社会科学部撤销，更名为人文社会科学学院。2011年4月成立马克思主义学院，与人文社科学院合署办公。2013年11月人文社会科学学院与马克思主义
信息工程学院
简章：0篇 学费：0.0~0.0万
信息工程学院成立于2002年1月，其前身为1979年成立的机电工程系。学院现有教职工85人，其中教授18人、副教授24人，具有博士学位的教师32人。教师中现有中科院“百人计划”获得者1人，教育部新世纪优秀人才1人，国家百千万人才工程人选1人，新世纪百千万人才工程省级人选3人，江西省主要学科学术和技术带头人4人，江西
土木建筑学院
简章：9篇 学费：4.8~3.0万
华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国务院决定将上海交通大学机车车辆系、同济大学铁道工程专业调入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加
交通运输与物流学院
简章：4篇 学费：4.8~3.8万
交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。 学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个
体育与健康学院
简章：2篇 学费：3.8~3.6万
华东交通大学体育与健康学院创办于1989年，其前身为华东交通大学基础部体育教研室，历经华东交通大学直属体育专业组、体育系等历史沿革，2000年成立体育学院，2017年成立体育与健康学院。学院自办学以来，秉承“质量第一、科学发展”的办学理念，以学科专业建设为龙头，坚持教学、训练、科研三位一体的办学模式，强化特色建设，
