电子信息工程学院
简章：1篇 学费：6.0~6.0万
电子信息工程学院是北京交通大学最早成立的学院之一。学院下设信息与通信工程系、自动控制工程系、电子科学技术系、光波技术研究所、国家电工电子教学基地五个行政单位。学院现有教职工269人，其中教授71人(含研究员)，副教授117人（含高工），具有博士学位的教师占教师总数的90.1%。学院拥有中国科学院院士，中国工程院院士
北京交通大学招生学院
经济管理学院
简章：7篇 学费：15.8~4.0万
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。百十年来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，历尽艰辛而愈加特色鲜明。1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。学院现有教职工292人，其中教授56人
计算机与信息技术学院
简章：4篇 学费：6.0~6.0万
北京交通大学是教育部是首批进入国家“211工程”建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，计算机与信息技术学院为北京交通大学下属二级学院，学院成立于2000年3月，其前身是成立于1977年的我校电子工程系（后更名为计算机系）和创立于1978年的我校信息科学研究所等单位，是计算机与信息科学领域培养高端人才的摇篮和
法学院
简章：2篇 学费：4.0~4.0万
北京交通大学法学院2012年成立，是中国法学教育体系中一支年轻的力量，其前身为成立于1995年的北京交通大学法律系，为理工科院校中最早招收法学专业本科生的高校之一。北京交通大学法学院历史积淀深厚。“南洋公学”作为北京交通大学的前身，早在20世纪初就开办了政治特班，教授宪法、国际公法等专业法学课程，1921年成立的交
土木建筑工程学院
简章：1篇 学费：4.0~4.0万
北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年，其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系。经过60多年的时间，已从最初的单一铁道建筑本科专业系，发展至拥有多学科系所的综合性学院。目前设有桥梁工程系、地下工程系、建筑工程系、岩土工程系、道路与铁道工程系、市政与环境工程系、力学系、防灾减灾工程研究所和土木工程实验中
交通运输学院
简章：1篇 学费：4.0~4.0万
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。交通运输学院与母校同庚，是我国现代交通运输教育的发祥地，现下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究
建筑与艺术学院
简章：2篇 学费：6.0~4.0万
建筑与艺术学院的办学历史可以追溯到成立于1946年的原国立交通大学唐山工程学院建筑系（后改为北方交通大学建筑系），1951年建筑系迁入北方交通大学北京校区办学。1952年底全国院系调整，建筑系迁入天津大学。1985年北方交通大学恢复建筑学专业招生，1991年建筑学专业本科学制改为五年。2002年增设艺术设计本科专业
机械与电子控制工程学院
简章：1篇 学费：4.0~4.0万
机械工程作为工科基础，历史可追溯至1909年，学校建校初期即设置了机械类课程。随着学校发展，1958年经教育部和铁道部批准，北京铁道学院成立铁道机械系，使得学校向工、管并举多科性大学的发展方向迈进了一大步。1997年成立机械与电气工程学院，2000年北京电力高等专科学校并入我校后，系所重新整合，成立机械与电子控制工
软件学院
简章：1篇 学费：6.0~6.0万
北京交通大学软件学院是经教育部、国家计委批准成立的37所国家示范性软件学院之一，成立于2003年3月。学院为国家示范性软件学院联盟理事长与秘书处单位，是国家级人才培养模式创新试验区，拥有国家级工程实践教学中心、国家级教学团队、国家级特色专业、国家级卓越工程师计划专业、北京市实验教学示范中心，荣获国家级教学成果一等奖
电气工程学院
简章：1篇 学费：4.0~4.0万
自1912年北京交通大学前身北京铁路管理传习所设置“高等电气工程甲班”至今，北京交通大学电气工程学科已有百余年历程。建国后根据国家经济建设的需要，1958年北京铁道学院成立电气化工程系。2000年原北京电力高等专科学校并入，学校归教育部直属管理，电气工程相关学科专业重组成立北京交通大学电气工程学院。 北京交通大学电
